德国汽车公司疫情（德国疫情进口车）
中国上市公司资讯国机汽车(60033上海新梅股吧5.SH)Finoba公司由于隐藏...
Finoba Automotive GmbH（简称“Finoba公司”）是国机轿车（60033SH）全资子公司中汽工程的部属全资子公司。Finoba公司注册资金为50万欧元，拥有职工459人，主营业务为铝合金铸件的后续加工，包括抛丸、冲压、热处理等多项服务。Finoba公司向德国大众集团提供轿车零部件加工服务。
受疫情影响,德国供应商暂时关闭工厂
〖A〗、据路透社和欧洲汽车新闻报道，继德国在1月27日证实了首例新型冠状病毒感染病例之后，1月29日这一数字已经扩大到了4人。据悉，全部感染者均为汽车零部件制造商Webasto的员工。目前，其工厂已暂时关闭，并采取远程办公模式。在该男子确诊后，当地医护人员对与中国女性有过密切接触的近40人进行了医学观察。
〖B〗、中国网汽车3月17日讯 记者获悉，因受疫情影响，法国汽车制造商标致雪铁龙集团（PSA）于当地时间3月16日宣布，关闭其在欧洲15个生产基地至3月27日。
〖C〗、汽车零部件巨头关闭位于欧洲的工厂，将给全球汽车产业链带来冲击。在国内，主要车企的供应链体系具有很强的国际化特点，部分关键零部件需依赖进口。正在逐渐恢复生产的中国汽车制造商们，面临着全球供应链体系的新考验。“如果国外的这些供应商停止供货，对中国汽车产业的影响很大。
〖D〗、财经网汽车讯 受疫情影响，PSA集团决定暂时关闭其多家欧洲工厂。当地时间3月16日，法国汽车制造商标致雪铁龙（PSA）集团宣布，公司董事会主席与危机应对部门决定，其在欧洲的多个生产基地将关闭到3月27日。
〖E〗、随着近期欧洲新冠疫情的加剧，德、法等国汽车制造商开始停止在欧洲各地工厂的生产，豪华品牌双巨头戴姆勒（奔驰母公司）、宝马分别于3月17日、3月18日宣布关闭欧洲工厂，其中戴姆勒初步计划停产两周，宝马则停产至4月19日。
疫情导致超70家欧洲车企停产,你买的欧洲车也要延迟交付了
〖A〗、与新冠病毒在国内已经得到很好控制的局面形成鲜明对比的是，欧洲的疫情仍在快速蔓延，这也致使欧洲的大部分行业按下暂停键，当中包括汽车产业。据不完全统计，目前欧洲也有超70家整车工厂停产防疫。今天，买车君先带大家看看欧洲各大车企的抗疫情况。
〖B〗、日前，世卫组织已将欧洲定义为新冠病毒大流行的“灾情中心”。由于欧洲地区确诊病例的快速增长，出于安全考虑及切断病毒的传播途径，欧洲多个车企相继宣布停工停产。
〖C〗、截止大咖发稿前，菲亚特克莱斯勒、法拉利、兰博基尼、日产、福特、沃尔沃等厂家都宣布了类似决定。据统计，本周被关闭的欧洲汽车工厂将超过70座。车企关闭欧洲工厂的原因差不多，除了避免员工被感染外，疫情导致销售情况恶化、零部件供应链不稳定，也是汽车工厂按下暂停键的原因。
融资16亿欧元!德国二手车电商平台Auto1计划上市
〖A〗、近日，德国柏林的二手车电商平台Auto1宣布计划在第一季度上市，并在德国法兰克福证券交易所进行首次公开募股，目标融资16亿欧元，每股定价32至38欧元。去年7月，Auto1完成了一轮融资，筹集了3亿美元，由Farallon Capital Management和Baupost Group领投。
〖B〗、卖的。根据德国auto1的公告，只要符合售卖标准就可以售卖的，因此中国车是能在德国auto1卖。
〖C〗、德国乐天位于欧洲跨境电商市场的重要位置。据世界银行数据，2016年德国人均GDP约为19万美元。在德国16-74岁人群中，网购人群占比60%。2016年德国电商总销量达597亿欧元，同比增长12%，预计到2020年，德国电商零售销售额将大幅提升至772亿美元。
〖D〗、法国电子商务平台ManoMano完成了由Dragoneer Investment Group领投的55亿美元F轮融资。此次融资吸引了包括淡马锡、General Atlantic、Eurazeo、Bpifrance在内的多个大型风险投资基金，以及Aglaé Ventures、Kismet Holdings和Armat Group的参与。
〖E〗、据太平洋汽车网报道，11月15日， 红旗E-HS9正式在一汽长春工厂投产并下线，并有望于12月4日正式上市。该车此前在北京车展上已正式开启预售，预售价格为55-75万元。
〖F〗、仅2020年上半年，孙正义投资的企业就有三家破产。其中，德国支付大鳄Wirecard申请破产，软银直接损失为9亿欧元；美国电商平台Brandless倒闭，软银又痛失4亿美元；明星创业公司Oneweb申请破产保护，软银之前投资的20亿美元打了水漂。
欧洲车企扎堆停工,超70家工厂休眠
日前，世卫组织已将欧洲定义为新冠病毒大流行的“灾情中心”。由于欧洲地区确诊病例的快速增长，出于安全考虑及切断病毒的传播途径，欧洲多个车企相继宣布停工停产。
与新冠病毒在国内已经得到很好控制的局面形成鲜明对比的是，欧洲的疫情仍在快速蔓延，这也致使欧洲的大部分行业按下暂停键，当中包括汽车产业。据不完全统计，目前欧洲也有超70家整车工厂停产防疫。今天，买车君先带大家看看欧洲各大车企的抗疫情况。
但是国外的工厂本周却迎来了关闭潮。随着新冠肺炎疫情的蔓延，戴姆勒、大众、福特、沃尔沃等车企纷纷关闭欧洲工厂，目前看来，已经按下暂停键的工厂总数超过70座。总部在德国的大众集团17日决定，意大利、葡萄牙、西班牙、斯洛伐克的工厂本周内将停产，其他的一些欧洲工厂也准备暂停生产两周。
更准确的说法是，低迷已经开始，各家汽车工厂的大面积停工已经奏响了行业萧条的前奏。 根据外媒报道，目前欧洲宣布已经停产和即将停产的整车工厂总数超过了70座。 我整理了目前已经停产的品牌、工厂及其暂定的停产时间（如下图），显然，但凡欧洲有工厂的海外汽车品牌，几无一幸免。
大众和奥迪都已经开始隔离了,顽强的欧美朋友还不戴口罩么?
〖A〗、病毒的传播，关乎你我，这次的新冠疫情已经绝对不是单单一个国家、一个地区的事件，而是关乎于全世界，所以其实像是大众、奥迪这种全球性企业的这种做法，是真的可以起到实际效果的，人与人之间的隔离，不应当局限于德国，更应该是全世界。
〖B〗、大众的Logo是由字母V和字母W组合而成的，通过将“V”和“W”上下分开的趣味方式来倡导大家保持安全距离，每个人都应该尽量待在家里，才能尽量减少传染，为抗击疫情做出积极贡献。
〖C〗、个圆环同样大小，并列相扣，代表四家公司地位平等，团结紧密整个联盟牢不可破。奥迪本身是一个单独的汽车品牌，并不是由大众创造的品牌，后来被大众集团收购。 关于奥迪与大众关系的更多信息如下： 奥迪属于大众，奥迪是大众集团的子公司。
〖D〗、同一个灵魂不同的躯壳大众和奥迪都是德国车企，后来奥迪被大众收购，此后奥迪基本上都是使用的大众生产的发动机。奥迪本来就是大众控股的公司，一些技术和平台共享是很合理又省钱的办法，何况两家都是优秀的车企。说到EA888发动机，了解大众的车迷朋友们都不陌生，更新换代几次，是车迷心目中的传奇发动机。
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