上汽集团疫情措施/上汽集团明天走势如何?
抗疫先锋!上汽大通的责任担当
〖A〗、在危难时刻挺身而出，坚决落实党中央、国务院决策部署，积极响应集团号召，并充分发挥企业所长，调动企业资源，第一时间加入到驰援疫情防控队伍当中，成为最快批量交付工信部紧急订单的汽车企业，是当之无愧的抗疫先锋。 期间，企业的责任感和良知，让上汽大通人义无反顾走上防疫一线，把一个有担当有爱心有温度的企业展现在大众面前。
〖B〗、截止今日，据AutoLab统计，目前已有近50家车企累计捐献用于抗击疫情的现金和救援物资超4亿元。今天，上汽集团携下属企业捐赠2200万现金和医疗物资，积极履行社会责任，为抗击新型冠状病毒疫情贡献力量。其中，上汽集团将捐赠价值600万元的20辆负压救护车优先用于上海地区疫情防控。
〖C〗、与此同时，在疫情爆发之初，上汽集团旗下的上汽大通已经着手加班加点生产医疗车辆、协助运送疫区民生物资、提供无偿物流服务、协调海外医疗物资运输服务、组织出行服务车队等，全力驰援疫区。1月25日大年初一，上汽大通生产线复工，一边加班一边防疫，并成功把天工期缩短至天，将力争在2月5日交付首批负压救护车，支援抗疫前线。
〖D〗、月24日（腊月三十），上汽集团副总裁蓝青松和上汽大通总经理王瑞提出要求，上汽大通无锡申联专用汽车公司必须确保按时完成负压救护车生产任务。上汽大通副总经理、无锡申联专用汽车有限公司总经理徐鸿毅召开紧急电话会议，决定在第二天（大年初一）立刻开工。“在疫情爆发前，国内负压救护车的数量并不多。
〖E〗、疫情之下，临危受命 2020年的大年三十这天早上，上汽大通公司接到工信部通知，要在2月5日生产出60台负压救护车交付抗疫一线使用，接到通知后，上汽大通公司副总徐弘毅立刻召集了申联专用车管理层开会商讨，会上确定了大年初一也就是1月25日开工。
共克时艰!上汽集团携下属企业捐赠2200万现金和医疗物资抗击疫情
截止今日，据AutoLab统计，目前已有近50家车企累计捐献用于抗击疫情的现金和救援物资超4亿元。今天，上汽集团携下属企业捐赠2200万现金和医疗物资，积极履行社会责任，为抗击新型冠状病毒疫情贡献力量。其中，上汽集团将捐赠价值600万元的20辆负压救护车优先用于上海地区疫情防控。
月5日，武汉雷神山医院建成当天，30辆上汽大通负压救护车投入使用，成为最快批量交付工信部紧急订单的汽车企业，为抗击新型冠状病毒疫情贡献力量。2月6日，另外25辆救护车也星夜兼程抵达武汉。
作为中国汽车产业的龙头，上汽集团一贯在实施创新驱动转型升级，大力推进中国汽车工业发展的同时，积极履行企业社会责任。为抗击新型冠状病毒疫情，上汽集团携下属企业捐赠2200万元现金和医疗物资，其中包括20辆负压救护车也将于近日陆续开赴上海，定向交付上海市卫健委，急供防疫医疗救护专用。
此外，上汽集团携下属企业捐赠2200万现金和医疗物资。其中，上汽集团捐赠价值600万元的20辆负压救护车优先用于上海地区疫情防控，上汽大众和上汽通用将向上海和武汉各捐赠800万元现金。
顺势而变!国内超10家车企下调年度目标
月底，东风悦达起亚宣布将年度目标下调至27万辆（年初为零售35万提车31万），由此又引发了车企的第二轮调整潮。8月28日，此前曾对外表示目前不对年度目标做调整的吉利也借着中期业绩发布，将原定141万的年销量目标下调至了132万辆。
总量大：各大车企集团2025年的销量目标总和高达4000万辆以上，远超业界预测的2025年国内轿车产销量3000万辆。新动力占比高：各车企集团的新动力轿车销量目标也极为惊人，总计可达1555万辆，占预测总销量的52%。
年新能源车销量成绩中，达成年度销量目标的三家车企分别为比亚迪、理想汽车和岚图轿车。 比亚迪：比亚迪在2023年累计销量达到了3044万辆，同比增加63%，顺利完成了年初设定的300万辆销量目标。比亚迪不仅夺得了我国轿车年度销冠，还闻名了全球新能源车销量冠军。
长安汽车有7款新能源车型在售，但多是“油改电”而来，主要面向中低端市场，纯电动车续航里程集中在300-400km之间。而广汽新能源等纯电动车续航超500km，主攻中高端市场。 长安新能源没有产品销量进入前列。据乘联会数据显示，长安新能源旗下车型未能进入销量TOP10。
美团发布三季报后目标价遭下调，公司股价跌超10%的原因主要包括以下几点：三季度财报表现与市场预期：尽管美团三季度营收和净利润均超过市场预期，但部分投资者可能更关注未来的增长潜力和业务表现。
自主车企如奇瑞、众泰和长城汽车等也发生了人事变动，其中奇瑞汽车的副总裁、奇瑞品牌营销中心总经理贾亚权不再担任星途品牌的营销负责人，而是挖来了曾是东风雷诺的营销负责人陈曦。 而在这场车企高层震动潮之中变数最大的无疑就是国内的新造车公司了。
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