疫情之下企业如何自救（疫情下企业怎样度过难关）
减产、降薪、加紧出海,疫情之下中国汽车该如何“自救”
其实，2019年就不断传出车企裁员、减薪等消息，可见车企已经在勒紧裤腰带了，而这场疫情显然将会进一步加剧车企的经营压力。前不久，北京奔驰致天津市政府恳请19家汽车供应商复工的信函引发了广泛关注，北京奔驰在信中表示，如果企业不能在2月10日复工，经济损失每天将超4亿元人民币，车企的负担可见一斑。
除了降薪、裁员，车企们也开始通过下调年度销量目标，推迟电动化、自动化项目等缩减巨额开支，保持现金流应对疫情冲击等方式来自救。对此，中国汽车流通协会副秘书长罗磊此前表示：“不管是降薪还是裁员等措施，都是企业为解决经营、资金压力而不得已采取的手段，要客观去看待裁员降薪的现象。
“此次疫情将迫使二手车电商要做一个选择：一是继续坚持原有的商业模式，但根据当前形势最大程度缩减成本，尤其是线下团队，待疫情过后再扩充线下团队；或者重新改变商业模式，再次回到线上，走轻资产的运营模式，更多提供服务，而不是交易。”梅松林对经济观察报记者表示。
进入4月以来，全国车市再掀降价狂潮，上汽斯柯达率先发力，众车企纷纷跟进，汽车终端销售价格再度上演集体跳水秀，降幅最高达2万元左右。而在新能源车型中，因为补贴政策被限制在30万内的影响，以特斯拉Model3为代表的市场主销车型也纷纷进行了调价。事实上，自从疫情爆发以来，汽车降价早已不是什么大的新闻。
疫情期间中小企业如何生存
疫情期间中小企业生存的策略主要包括以下几点：创造现金流：现金流是企业生存的关键。在疫情期间，即使企业停业没有直接收入，也应积极寻求创造现金流的方式。可以通过调整业务模式、产品组合或服务方式，来产生临时性收入，以维持企业的日常运营和支付必要成本。调整成本结构：审视并优化成本结构，减少非必要支出。
疫情期间中小企业生存的策略主要包括以下几点：创造现金流：现金流至关重要：在疫情等危机时期，稳定的现金流是企业生存的关键。即使是停业期间，也需设法创造现金流以维持运营。灵活调整业务模式：考虑通过调整产品或服务，开拓新的收入来源，如线上销售、增值服务等。
疫情期间中小企业生存的策略主要包括以下几点：创造现金流：现金流至关重要：在疫情期间，由于业务受限或停滞，中小企业面临的主要挑战之一是现金流短缺。稳定的现金流是维持企业运营的关键。
广东外贸战“疫”中的自救与他援
从行业紧急自救免去违约风险，到供应链加速复苏，再到政企合作打通“出海”通道……面对疫情挑战和国内外市场压力，在外贸大省广东，一场订单“战疫”正在打响。涉及520亿元合同金额的救援行动 “安德里茨（中国）有限公司的客户遍及全球，2019年订单总额约45亿元，一般情况下订单的迟延交货违约金为订单金额的5%左右。
广东的外贸企业在疫情之下，通过迅速申请“新冠肺炎疫情不可抗力事实性证明书”，成功避免了违约风险。安德里茨中国公司法务总监罗晓丽表示，这份证明帮助企业向客户解释延迟交货的原因，并且能够依据此证明商谈更改交货日期，减少损失。供应链的快速复苏也是广东外贸企业的一大亮点。
广东外贸企业在疫情期间展现出了强大的自我恢复能力。安德里茨中国公司法务总监罗晓丽表示，通过申请“新冠肺炎疫情不可抗力事实性证明书”，公司得以向全球客户充分解释延迟交货的原因，并与客户商谈更改交货日期，挽回了可能的损失。截至3月4日，广东省贸促系统共办理了520亿元人民币的不可抗力事实性证明书。
年初，疫情让全球按下暂停键。随着国内疫情控制，各地开始复工复产，但外贸行业却陷入了困境。国外疫情恶化，导致订单取消，运费上涨，物流受阻。广东汕头澄海玩具产业带，80%的玩具出口依赖于此。疫情让这里经历了寒冬，订单锐减，客户取消订单且无赔偿，大量库存积压。商家们面临资金链断裂的风险。
广东经济数据显示，3月当月，广东规模以上工业增加值、固定资产投资、进出口降幅比1-2月分别收窄15个、17个和3个百分点。疫情让大批外贸企业在自救的过程中展开了一场管理、产业的“双升级”，而税务的加持，加快了广东出口企稳回升的步伐。
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